Contexte
Le gouvernement du Québec entend réaliser le parachèvement de l’autoroute 25 entre Montréal et Laval. À la suite de l’audience publique tenue par le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) en vertu de la Loi sur la qualité de l’environnement, le gouvernement a émis un décret1 concernant la délivrance d’un certificat d’autorisation en faveur du ministre des Transports pour ce projet. Pour réaliser cette intervention, le gouvernement doit s’assurer de sa conformité aux objectifs des schémas d’aménagement des territoires concernés (articles 149 et suivants de la Loi sur l’aménagement et l’urbanisme)2. Du point de vue de la ville de Laval, l’intervention est réputée conforme aux objectifs de son schéma. Du côté montréalais, le conseil d’agglomération de Montréal a jugé l’intervention non conforme aux objectifs du schéma. En outre, un document qui expose l’intervention projetée et les modifications devant être apportées au schéma d’aménagement montréalais doit faire l’objet d’une consultation publique.

Mandat
Planifier et réaliser les séances de consultations publiques et produire un document synthèse des assemblées et des mémoires.
Le rapport a eu pour objectif de déterminer dans quelle mesure le projet contribue à l’atteinte des objectifs du schéma d’aménagement et de quelles façons il pourrait être amélioré.

L'approche Convercité

• Organisation de deux soirées articulées autour d’une formule « table ronde » comportant discussions et échanges.
• Élaboration des thèmes de discussion proposés aux participants.
• Organisation et planification de l’agenda et du contenu des soirées de consultation.

Retombées

• En tout, 170 personnes ont assisté à la première partie des assemblées et 15 tables rondes ont permis de connaître les préoccupations et suggestions de 82 personnes. Ces échanges ont totalisé 22 heures de discussions.
• Neuf mémoires et 201 lettres ont été acheminés à Convercité, en plus d’une pétition signée par 644 citoyens.

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